動力電(dian)池(chi)是(shi)電(dian)動汽車的“心臟”，其安全性往往決定著(zhu)整車的可(ke)靠性。北汽始終將動力電(dian)池(chi)視為電(dian)動汽車的品質(zhi)基礎。

10月31日，由中(zhong)汽信息科技聯(lian)合中(zhong)汽研(yan)新能源汽車(che)檢驗(yan)中(zhong)心發(fa)起的(de)“動力(li)電池品質(zhi)挑(tiao)戰”正式公(gong)布測(ce)試結果。極(ji)狐汽車(che)的(de)動力(li)電池在(zai)變溫、浸水、針刺、擠壓等極(ji)限(xian)挑(tiao)戰中(zhong)一路(lu)通關，最終獲得“動力(li)電池品質(zhi)挑(tiao)戰”成功(gong)認(ren)證。

這場挑(tiao)戰“史上最嚴苛(ke)”↓↓↓

此次“動(dong)力(li)電池品質挑(tiao)戰”是行業首個由(you)第三方(fang)發起的(de)客觀公正的(de)試(shi)驗(yan)挑(tiao)戰。從試(shi)驗(yan)項目設置、挑(tiao)戰難易度設計等維度來看，堪稱(cheng)“史上最嚴苛”的(de)動(dong)力(li)電池安全測試(shi)。

該挑戰(zhan)通過多(duo)維度(du)試驗設置，基于用戶(hu)全場景(jing)品質(zhi)考(kao)察，立體(ti)化展現動(dong)力電池(chi)技(ji)術水(shui)平。其中，變(bian)溫(wen)、浸水(shui)、高溫(wen)針(zhen)刺共三大基準測(ce)試項圍(wei)繞消費(fei)者最為關注的(de)(de)電池(chi)耐用性(xing)、密閉性(xing)及(ji)安全性(xing)；附加(jia)項測(ce)試中的(de)(de)擠壓試驗則聚焦(jiao)于消費(fei)者日常用車(che)的(de)(de)復雜場景(jing)，全面考(kao)核動(dong)力電池(chi)極限(xian)品質(zhi)及(ji)整車(che)乘員保護。

另外，本次挑戰基礎項(xiang)采用了針(zhen)對同一塊電(dian)池包的(de)連(lian)續(xu)試(shi)(shi)驗(yan)方案。而在此之前，市場上(shang)還沒有針(zhen)對同一電(dian)池包的(de)連(lian)續(xu)試(shi)(shi)驗(yan)。“極限”不止體(ti)現(xian)于此，在變溫(wen)、浸(jin)水、針(zhen)刺(ci)三大(da)基礎項(xiang)中，還分別設置了超越國標的(de)試(shi)(shi)驗(yan)條件，包括(kuo)2倍(bei)于國標的(de)循環次數、2倍(bei)于國標浸(jin)水時間、超國標高溫(wen)針(zhen)刺(ci)等要求(qiu)，挑戰難度可謂是“煉(lian)獄級”。

正是一系(xi)列標準更為(wei)嚴苛(ke)的測試(shi)考(kao)驗，使得此次評測結果含金量(liang)十足。而(er)作為(wei)首批通過“動(dong)力(li)電(dian)(dian)池品(pin)質挑戰”的品(pin)牌車型，極(ji)狐汽車在動(dong)力(li)電(dian)(dian)池品(pin)質方面的追求和(he)探索，更對行業和(he)消費者極(ji)具參考(kao)價值(zhi)。

一起看看極狐(hu)汽(qi)車的動(dong)力電池如何(he)煉就了一身“鋼筋鐵骨”。

關鍵詞1??龍骨框架

對消費者(zhe)來(lai)說，可以放心用的(de)電(dian)池無外(wai)乎(hu)不怕磕磕碰(peng)碰(peng)、不自燃、不進(jin)水、能(neng)抗凍、不過熱。因此(ci)，極狐圍繞(rao)電(dian)池能(neng)源模(mo)塊，布置了橫縱交織的(de)立體加強梁結構，結合(he)剛柔(rou)并濟的(de)防撞框(kuang)架，構成電(dian)池包的(de)“龍骨框(kuang)架”，“龍骨框(kuang)架”具備安全潰縮區，將來(lai)自外(wai)界(jie)的(de)碰(peng)撞能(neng)量分解吸收，保護電(dian)池包內(nei)的(de)電(dian)芯(xin)免遭碰(peng)撞力傷(shang)害。

關鍵詞2??干濕分離

為(wei)確保(bao)托(tuo)底(di)(di)安全，電池(chi)(chi)底(di)(di)部采(cai)用(yong)高強鋼(gang)板進行底(di)(di)部防(fang)護(hu)，能夠通過嚴苛底(di)(di)部球擊測試。底(di)(di)部板噴(pen)涂有PVC涂層，有效防(fang)止石(shi)擊磕碰損(sun)傷。同時，電池(chi)(chi)底(di)(di)護(hu)板由螺(luo)栓固定(ding)于(yu)箱(xiang)體(ti)框(kuang)架上，遇磕碰損(sun)壞后，可單(dan)獨對底(di)(di)護(hu)板進行拆卸更換，節約維修成本。極狐電池(chi)(chi)采(cai)用(yong)“干濕分離”的(de)熱管理(li)設(she)計，電池(chi)(chi)箱(xiang)體(ti)底(di)(di)板集成液冷板，即在箱(xiang)體(ti)底(di)(di)板內形(xing)成冷卻(que)液管道，冷卻(que)液即使(shi)在極端情況下發生泄(xie)漏(lou)(lou)，也不會(hui)泄(xie)漏(lou)(lou)到模組高壓(ya)區(qu)域，確保(bao)用(yong)電安全。