以習近平新(xin)(xin)時(shi)代中國(guo)特色(se)社(she)會(hui)主義思想為指(zhi)引，堅持創(chuang)新(xin)(xin)、協(xie)調、綠(lv)色(se)、開(kai)放(fang)(fang)、共(gong)享的發展理念，全(quan)面深入(ru)落實創(chuang)新(xin)(xin)驅動發展戰略、京(jing)津冀協(xie)同(tong)發展戰略及北京(jing)“十四五”時(shi)期國(guo)際(ji)科(ke)技創(chuang)新(xin)(xin)中心(xin)建(jian)設總體要(yao)求，積極(ji)響應國(guo)家(jia)“碳(tan)達峰、碳(tan)中和”目標，緊密(mi)圍(wei)繞“高新(xin)(xin)特”發展定位，打造核心(xin)競(jing)爭力，激發人才創(chuang)新(xin)(xin)活力，構建(jian)開(kai)放(fang)(fang)創(chuang)新(xin)(xin)生態，為消費(fei)者提(ti)供(gong)更多(duo)綠(lv)色(se)環(huan)保的出(chu)行(xing)選擇，推進企業高質量發展。
“高(gao)新(xin)特(te)”是(shi)進(jin)入新(xin)時代以來北汽集團按照(zhao)高(gao)質量(liang)發展(zhan)要求提(ti)出(chu)的總體(ti)方向。隨著北汽集團各業務領(ling)域的高(gao)速推進(jin)，“高(gao)新(xin)特(te)”的外延也在不斷豐富和拓展(zhan)。
“高(gao)”是指圍繞高(gao)效益，強化(hua)高(gao)端制造(zao)、高(gao)端產品，加快高(gao)質(zhi)量發展動力。
2016年，北汽(qi)(qi)集團(tuan)推出(chu)高端(duan)智能新能源(yuan)汽(qi)(qi)車品牌(pai)——極狐(hu)，這是北汽(qi)(qi)集團(tuan)為廣大消費者提供高品質出(chu)行(xing)產(chan)品、助推新能源(yuan)汽(qi)(qi)車品牌(pai)向(xiang)上(shang)的(de)有力實踐(jian)。
2020年(nian)10月，全(quan)地形性能(neng)純(chun)(chun)(chun)電SUV極(ji)(ji)(ji)狐阿(a)爾(er)法T上市(shi)；2021年(nian)4月，新一代(dai)智能(neng)豪(hao)華純(chun)(chun)(chun)電轎車(che)(che)極(ji)(ji)(ji)狐阿(a)爾(er)法S上市(shi)；2022年(nian)5月，高(gao)階(jie)智能(neng)豪(hao)華純(chun)(chun)(chun)電轎車(che)(che)極(ji)(ji)(ji)狐阿(a)爾(er)法S全(quan)新HI版(ban)上市(shi)，由(you)極(ji)(ji)(ji)狐與華為(wei)聯合開(kai)發，是全(quan)球首款(kuan)搭載(zai)HI華為(wei)全(quan)棧智能(neng)汽車(che)(che)解決方案(an)、全(quan)球首款(kuan)支持城市(shi)道(dao)路高(gao)階(jie)智能(neng)駕駛、全(quan)球首款(kuan)搭載(zai)華為(wei)智能(neng)座艙(cang)-鴻(hong)蒙車(che)(che)機OS的高(gao)端純(chun)(chun)(chun)電量產轎車(che)(che)。
“新”代表創新驅動，加快新能源化步伐，推動智能網聯新技(ji)術開發(fa)應用
北汽集團于(yu)2009年(nian)成立北汽新能(neng)源(yuan)公(gong)司，專注于(yu)純電(dian)動(dong)(dong)乘用車的(de)研制開(kai)發(fa)(fa)，經(jing)過(guo)10余(yu)年(nian)的(de)發(fa)(fa)展，北汽新能(neng)源(yuan)公(gong)司發(fa)(fa)展成為我國(guo)(guo)首家獨立運營、首個(ge)獲(huo)得(de)新能(neng)源(yuan)汽車生產(chan)資質、首家A股上市(shi)的(de)新能(neng)源(yuan)車企。自2013年(nian)起連續7年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)市(shi)場銷售(shou)第(di)一(yi)。北汽新能(neng)源(yuan)公(gong)司掌握了全球領(ling)先的(de)電(dian)動(dong)(dong)汽車三電(dian)核心技(ji)術能(neng)力和(he)全新整(zheng)車平臺正向開(kai)發(fa)(fa)能(neng)力，創建(jian)了國(guo)(guo)內(nei)(nei)唯(wei)一(yi)全過(guo)程電(dian)控測試(shi)自動(dong)(dong)化(hua)工(gong)(gong)具鏈，建(jian)立了國(guo)(guo)內(nei)(nei)領(ling)先、國(guo)(guo)際一(yi)流的(de)新能(neng)源(yuan)汽車試(shi)驗中心，樹立了行業新標桿。北汽新能(neng)源(yuan)研發(fa)(fa)成果(guo)——“電(dian)動(dong)(dong)汽車三電(dian)平臺關(guan)鍵技(ji)術與產(chan)業化(hua)”獲(huo)得(de)2020年(nian)度中國(guo)(guo)汽車工(gong)(gong)業科學(xue)技(ji)術進步(bu)獎一(yi)等(deng)獎。
2019年底北汽(qi)福(fu)田發布“福(fu)田智藍新能源(yuan)2025戰略”，堅持商用(yong)車純電(dian)動、插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動力(li)和氫(qing)燃料電(dian)池(chi)三(san)線(xian)并舉，致(zhi)力(li)于打造中(zhong)國新能源(yuan)商用(yong)車第(di)一品牌。
北汽福田(tian)于(yu)2006年(nian)啟動(dong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客車研(yan)發(fa)，是國(guo)內(nei)最(zui)早開始燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車研(yan)發(fa)及產業(ye)(ye)化、并最(zui)早實現燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客車商業(ye)(ye)化運營的車企(qi)之一(yi)。“氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客車關鍵技術及應用”成果(guo)獲得2019年(nian)度中(zhong)國(guo)汽車工業(ye)(ye)科學技術進步獎(jiang)一(yi)等獎(jiang)。截(jie)至2021年(nian)底，已銷(xiao)售(shou)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客車683輛(liang)，總運營里(li)程超過(guo)1300萬公里(li)，帶動(dong)了(le)京津冀地區氫(qing)能(neng)產業(ye)(ye)發(fa)展。212輛(liang)福田(tian)歐輝(hui)氫(qing)燃(ran)料(liao)大巴圓(yuan)滿完成2022北京冬(dong)奧會(hui)服務保障工作。
基于BE21平臺開發的(de)(de)(de)極(ji)狐阿(a)爾(er)法T車(che)型的(de)(de)(de)電(dian)子電(dian)氣(qi)E/E?架(jia)構相關知識(shi)產(chan)(chan)(chan)權許可斯太爾(er)美國(guo)公(gong)司(si)使用，實現了我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)核心(xin)技術對(dui)國(guo)外輸出。極(ji)狐與華為合(he)作推出阿(a)爾(er)法S全(quan)新HI版是高階自動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)標志性(xing)產(chan)(chan)(chan)品，具備(bei)極(ji)強的(de)(de)(de)智能(neng)駕(jia)駛(shi)功能(neng)。與百(bai)度Apollo共同(tong)發布新一代(dai)量產(chan)(chan)(chan)共享無人車(che)Apollo Moon，打造全(quan)球最大規模的(de)(de)(de)測試車(che)隊(dui)；與滴滴合(he)作開發的(de)(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛(shi)出租車(che)（Robotaxi），具備(bei)特(te)定場景下L4級別自動(dong)駕(jia)駛(shi)功能(neng)。北(bei)汽(qi)(qi)集團遠程代(dai)客泊車(che)、隊(dui)列自動(dong)駕(jia)駛(shi)、5G-V2X等(deng)先進技術在世園會(hui)(hui)、世界(jie)智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)大會(hui)(hui)、世界(jie)5G大會(hui)(hui)等(deng)重(zhong)大活動(dong)中(zhong)示范運營。
“特(te)”體現比較優勢(shi)，強化(hua)(hua)特(te)色產品和服務，打造差(cha)異化(hua)(hua)競爭優勢(shi)。
作為(wei)中國最早(zao)的(de)越(yue)野(ye)品牌(pai)，北(bei)京(jing)越(yue)野(ye)已經(jing)有(you)60多(duo)年的(de)歷史。北(bei)京(jing)牌(pai)越(yue)野(ye)汽車(che)已經(jing)形(xing)成產品豐富、動力多(duo)樣、技術領先的(de)越(yue)野(ye)矩陣，基本實(shi)現了從硬派(pai)SUV到(dao)專(zhuan)業越(yue)野(ye)、從緊湊型到(dao)大中型、從城市場(chang)景(jing)到(dao)越(yue)野(ye)專(zhuan)業場(chang)景(jing)的(de)覆蓋。
北汽(qi)越野(ye)車系列產(chan)品連續多年獲得中國質量協會用(yong)戶滿意度指(zhi)數自主品牌硬派(pai)SUV第一名，細分(fen)市場份額長(chang)期(qi)領先，多次榮(rong)獲中國汽(qi)車工(gong)業科學(xue)技術進(jin)步(bu)獎(jiang)(jiang)一等獎(jiang)(jiang)。
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