10月14日在北京國家會議中心附近拍攝的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀布置。
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在北京舉行。 新華社記者 鞠煥宗 攝

一眼千年，滄海桑田。從駝鈴聲聲到班列暢行，從舟楫相望到汽笛轟鳴，從“空中走廊”到“太空絲路”，千年來，這條架起中國與世界共榮共通橋梁與紐帶的通途，在代代傳承中，跨山越海、飛天入地、生生不息、歷久彌新。
金風颯颯，丹楓迎秋。今年，在共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議提(ti)出10周年之(zhi)際，10月17-18日，第三屆“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”國際合(he)作(zuo)高峰論壇(tan)在北(bei)京舉行。來自世界各地的(de)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設(she)者、參與(yu)者、貢獻者齊聚，共同(tong)回顧合(he)作(zuo)進展，總結(jie)合(he)作(zuo)經(jing)驗，攜(xie)手開辟更美好的(de)未來。

共建“一帶一路” 十年碩果累累    

從(cong)恢弘的(de)“大寫意”戰略，到(dao)(dao)鐫刻精細(xi)的(de)“工(gong)筆(bi)畫”；從(cong)愿景規劃到(dao)(dao)實景落(luo)地(di)；從(cong)硬(ying)聯通到(dao)(dao)軟聯通，源于中國(guo)(guo)、惠及全球的(de)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議，在共(gong)商共(gong)建共(gong)享的(de)原則下，促進(jin)了一(yi)大批(pi)“小而美”、“精而準”的(de)合作項(xiang)目在越來越多的(de)國(guo)(guo)家和(he)領域落(luo)地(di)生根。

10月18日(ri)，國(guo)家主席(xi)習(xi)近平在(zai)北(bei)京人(ren)民大(da)會堂出席(xi)第三(san)屆“一帶一路”國(guo)際合作高(gao)峰論壇開幕式并發(fa)表主旨演(yan)講。新(xin)華(hua)社記者 王曄 攝(she)

10月18日，國家主席習近平出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表主旨演講。他強調，10年來，我們堅守初心、攜手同行，推動“一帶一路”國際合作從無到有，蓬勃發展，取得豐碩成果。“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，舉辦3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，成立了20多個專業領域多邊合作平臺。
回眸10年，在各方的(de)共同(tong)努力下，共建(jian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”從中國(guo)(guo)倡議(yi)一(yi)(yi)步(bu)步(bu)扎實(shi)走向國(guo)(guo)際實(shi)踐，逐漸成為深(shen)受歡迎的(de)國(guo)(guo)際合(he)作(zuo)平臺(tai)；10年間，共建(jian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”不僅(jin)為相關國(guo)(guo)家(jia)帶來實(shi)實(shi)在在的(de)利(li)益，也為推(tui)進經濟(ji)全(quan)球(qiu)化(hua)健康發展和完善全(quan)球(qiu)治理體系做(zuo)出(chu)積極貢(gong)獻，提出(chu)行(xing)之有效的(de)“中國(guo)(guo)方案”。

深耕“一帶一路”    

精雕中國汽車產業高質量發展“工筆畫”   

習(xi)近平在主(zhu)旨演講中提到(dao)，奔行在鐵路上的列車，馳騁(cheng)在公路上的汽車，聯通各國的空(kong)中航班，劈波斬浪的貨(huo)輪(lun)，快捷方便(bian)的數字電商(shang)，成為新時代國際貿易的駝鈴、帆影。

10年間，從開放創(chuang)新(xin)到融入(ru)全球(qiu)，中(zhong)國(guo)汽車積極踐行“一帶一路(lu)”倡議(yi)，在(zai)“一帶一路(lu)”的(de)恢弘“大寫意”下(xia)，中(zhong)國(guo)汽車以車輪為畫筆，用實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)產品競爭力、技術實(shi)力、品牌定力、產業鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)韌力，潛(qian)心繪就中(zhong)國(guo)汽車產業高質量發展的(de)“工筆畫”。

在踐行“一帶一路(lu)”倡議的(de)過程中，中國汽(qi)車產業以開放之(zhi)姿(zi)和創新(xin)之(zhi)力活躍(yue)在全(quan)球(qiu)舞臺，越來越多(duo)(duo)的(de)中國汽(qi)車駛向世界，中國品牌汽(qi)車的(de)全(quan)球(qiu)知名度、美(mei)譽(yu)度快速(su)(su)提升；越來越多(duo)(duo)的(de)中國企業迅速(su)(su)成(cheng)長(chang)、嶄露頭(tou)角，逐(zhu)漸成(cheng)為全(quan)球(qiu)汽(qi)車產業鏈、供應鏈中的(de)佼佼者。

數據顯(xian)示，今年前(qian)三(san)季(ji)度(du)，中(zhong)國汽車(che)企(qi)業共出口(kou)211.7萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長55.5%。其中(zhong)，新能源汽車(che)出口(kou)38.9萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長超過(guo)(guo)1倍，電動汽車(che)已經成為領(ling)跑中(zhong)國外貿出口(kou)的(de)“新三(san)樣”之(zhi)一(yi)。在深(shen)耕“一(yi)帶一(yi)路”的(de)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，中(zhong)國車(che)企(qi)收獲豐碩成果。

過(guo)去10年間，疾馳在全(quan)球賽道的中國(guo)汽車，在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議下，與(yu)合作伙伴一(yi)道演繹(yi)了一(yi)個又一(yi)個開放合作、互利共贏的“汽車故事”。

主動融入、深度(du)參與(yu)共建“一(yi)帶一(yi)路”的(de)中(zhong)國(guo)一(yi)汽南非(fei)公(gong)司，曾兩度(du)榮獲“納(na)爾(er)遜曼德拉灣(wan)五十強企業”等稱號，南非(fei)貿(mao)工部(bu)長、曼德拉市長等多(duo)位當地(di)官員評(ping)價中(zhong)國(guo)一(yi)汽南非(fei)本地(di)化經(jing)營是“中(zhong)南合(he)作(zuo)的(de)典(dian)范(fan)”。截至今年上半年，該(gai)公(gong)司當地(di)累計(ji)銷量已超過15000輛(liang)，整體商用車市場占有率在(zai)南非(fei)市場躋身前列(lie)。

2022年，東風公(gong)司(si)海外出(chu)口(kou)汽(qi)車24萬(wan)(wan)輛(liang)，創(chuang)歷史新高，同(tong)比增長57%，其(qi)中新能源汽(qi)車出(chu)口(kou)8.1萬(wan)(wan)輛(liang)，總體高于(yu)行業水平；出(chu)口(kou)汽(qi)車遍布100多個國家和地區，在歐洲、南(nan)美、東南(nan)亞(ya)、非洲、中東各區域均實現突破。

作為(wei)最早“走出(chu)去(qu)”的車企(qi)之一，10年(nian)間(jian)，北汽集團(tuan)積極(ji)參(can)(can)與共建(jian)“一帶一路”，目(mu)前(qian)北汽國(guo)際在全球37個國(guo)家建(jian)立了180個銷售和服務網點(dian)；北汽福田(tian)參(can)(can)與“一帶一路”共建(jian)國(guo)家各大援外項(xiang)目(mu)、基(ji)建(jian)工程(cheng)項(xiang)目(mu)、能源礦產項(xiang)目(mu)共計(ji)110余個。

宇通作為中(zhong)國(guo)客(ke)車界的(de)領軍者，截至(zhi)目前超(chao)過80%的(de)海外目標(biao)銷(xiao)售(shou)市(shi)(shi)場(chang)，都分布在(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作區域。除了開拓海外市(shi)(shi)場(chang)的(de)銷(xiao)售(shou)規模，宇通還積極與當(dang)(dang)(dang)地開展產能及技術合作，在(zai)多個(ge)國(guo)家實現了客(ke)車散件當(dang)(dang)(dang)地組(zu)裝和產能及技術合作，深化海外市(shi)(shi)場(chang)人才(cai)培養機(ji)制，帶(dai)動(dong)當(dang)(dang)(dang)地汽車工業的(de)發(fa)展。

與(yu)“一帶(dai)一路(lu)”同(tong)行，中國(guo)重(zhong)汽(qi)積極參與(yu)到合(he)作(zuo)區域各國(guo)的經(jing)濟建設(she)發(fa)展中，目(mu)前已有(you)超過50萬(wan)輛重(zhong)卡工(gong)作(zuo)在礦區、港口等(deng)各領(ling)域，服務于公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、水電站等(deng)重(zhong)大項目(mu)建設(she)，中國(guo)重(zhong)汽(qi)已成為海(hai)外客(ke)戶物流、裝備(bei)信賴(lai)的伙伴(ban)。

從時(shi)間(jian)維度看，“一帶一路”上(shang)精彩的“汽車故事(shi)”幾乎每年(nian)都在頻(pin)繁發生。

2013年，比亞迪開始進入東盟市場，以新能源汽車核心技術優勢打造頗具特色的“一帶一路”綠色名片。如今，從東盟到泰國，比亞迪的綠色足跡目前已遍布全球6大洲70多個國家及地區400多座城市；
2014年，奇瑞、華晨、東風、江鈴、海馬、力帆、吉利、長安、北汽、比亞迪、江淮等中國車企紛紛“集體”在伊朗設立代表處及維修站，傾力布局伊朗市場；
2015年，江淮汽車布局哈薩克斯坦市場，與SAP公司簽署《JAC產品KD組裝協議》；
2016年，中歐班列首次抵達歐洲，為持續發力的中國汽車出口護航；
2017年，吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%的股份，成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作伙伴，吉利也成為首個在海外以技術換市場的中國汽車品牌；
2018年，由中國作為主要牽頭國身份參與制定的全球首個專門針對電動車輛的技術法規——電動車輛安全全球技術法規（GTR20）正式發布，憑借持續積累的電動汽車技術創新優勢，中國汽車開始向全球輸出、分享汽車核心技術法規標準；
2019年，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，該工廠成為中國汽車首個海外全工藝整車制造基地；
2020年，以蔚來、小鵬為代表的中國造車新勢力搭上“一帶一路”出海的快車，紛紛開拓歐洲等海外市場；
2021年，中國汽車出口首次超過200萬輛，“一帶一路”倡議為中國自主品牌汽車出口增長注入了強勁動能；
2022年，區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）正式生效實施，削減了關稅和非關稅措施，促進多邊貿易及區域汽車產業鏈發展和投資合作；
……

從(cong)整車出(chu)口到產能布局，從(cong)海外并購(gou)到技術輸出(chu)，從(cong)傳統車企(qi)到造車新(xin)勢力(li)，伴隨著中國汽車產業的轉型升級，“一(yi)帶(dai)一(yi)路”上留下的“中國汽車印跡”也(ye)份量(liang)十足(zu)。

在“一帶一路”倡議下，中國汽車產業積極推進規則標準“軟聯通”，在新能源汽車等領域標準化務實合作方面推動國際標準化合作機制不斷深化。從產品出海到戰略布局，從技術輸出到標準聯通，中國汽車產業正以高質量發展之名，持續深耕高質量共建“一帶一路”。
日前，中(zhong)國—東(dong)盟(meng)(meng)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化對話(hua)會(hui)正式納入“中(zhong)國—東(dong)盟(meng)(meng)自貿(mao)協定(ding)(ding)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)、技(ji)術法規(gui)與(yu)合格(ge)評定(ding)(ding)程(cheng)序分(fen)委會(hui)”合作(zuo)機制。多年來(lai)，在(zai)踐行“一(yi)帶一(yi)路”倡議的過程(cheng)中(zhong)，中(zhong)國與(yu)東(dong)盟(meng)(meng)在(zai)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)法規(gui)、產(chan)業(ye)政策及認證檢(jian)測領域開(kai)展(zhan)了長期(qi)的交(jiao)流(liu)、研究(jiu)與(yu)合作(zuo)。中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)與(yu)東(dong)盟(meng)(meng)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)與(yu)質量咨詢(xun)委員(yuan)會(hui)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品工作(zuo)組作(zuo)為雙方政府指定(ding)(ding)機構(gou)，推(tui)動(dong)(dong)在(zai)“中(zhong)國—東(dong)盟(meng)(meng)自貿(mao)區標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)、技(ji)術法規(gui)與(yu)合格(ge)評定(ding)(ding)程(cheng)序分(fen)委會(hui)”下(xia)開(kai)展(zhan)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化交(jiao)流(liu)合作(zuo)活(huo)動(dong)(dong)，以標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)聯通(tong)支撐雙方汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)融合發展(zhan)。

共商共享  共進共贏

八項行動支持高質量共建“一帶一路”   

穿越時空、千年(nian)不(bu)衰、代代延(yan)續的(de)(de)絲路精神(shen)是(shi)和(he)平合作、開(kai)放包容、互(hu)(hu)學互(hu)(hu)鑒、互(hu)(hu)利共(gong)(gong)贏的(de)(de)精髓所在，這也(ye)正(zheng)是(shi)共(gong)(gong)建“一帶一路”最重要的(de)(de)力量源(yuan)泉。

習近平在主旨演講中宣布了中國(guo)支持(chi)高質量(liang)共建“一帶(dai)一路”的(de)八項行動。其(qi)中強調：

四、促進綠色發展。中方將持續深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領域合作，加大對“一帶一路”綠色發展國際聯盟的支持，繼續舉辦“一帶一路”綠色創新大會，建設光伏產業對話交流機制和綠色低碳專家網絡。落實“一帶一路”綠色投資原則，到2030年為伙伴國開展10萬人次培訓。
五、推(tui)動科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新。中(zhong)方將繼(ji)續實施“一(yi)帶一(yi)路”科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新行動計(ji)劃(hua)，舉(ju)辦首屆“一(yi)帶一(yi)路”科(ke)(ke)技(ji)(ji)交流大會(hui)，未來5年(nian)把(ba)同各(ge)方共(gong)建(jian)的聯合實驗室(shi)擴大到(dao)100家，支(zhi)持(chi)各(ge)國青年(nian)科(ke)(ke)學家來華短(duan)期工(gong)作(zuo)。中(zhong)方將在(zai)本屆論壇(tan)上提出全(quan)(quan)球人工(gong)智(zhi)能(neng)治理(li)倡議，愿(yuan)同各(ge)國加強交流和(he)對話，共(gong)同促進全(quan)(quan)球人工(gong)智(zhi)能(neng)健康有序安全(quan)(quan)發展。

當下，應對氣候變(bian)化已成全(quan)球共識，中(zhong)國也積極許下“雙(shuang)碳(tan)”承諾,并加速推進高(gao)效(xiao)落實(shi)。聚焦(jiao)汽車(che)產業，在(zai)奔赴高(gao)質量共建(jian)“一帶一路”的征途中(zhong)，積極踐行“雙(shuang)碳(tan)”戰略，降低全(quan)產業鏈、全(quan)生命周(zhou)期碳(tan)排放(fang)，在(zai)開(kai)放(fang)合作中(zhong)，與更(geng)多國際伙(huo)伴共同為減少汽車(che)及交通領域(yu)碳(tan)排放(fang)貢獻更(geng)多“中(zhong)國智慧”和“中(zhong)國方案”勢在(zai)必行。

不可否認(ren)的是，在更(geng)加(jia)開(kai)放(fang)的創新與合作中，中國汽車以及全球汽車產業的轉型動力和(he)活力將被更(geng)充(chong)分地(di)激發和(he)釋放(fang)，在高(gao)質量共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的背景下，以全球格局奔(ben)赴的共(gong)融、共(gong)進、共(gong)贏的創新之路(lu)必定越走越寬。

源自中國(guo)(guo)、惠澤全球的(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，將走向又一(yi)個(ge)值得(de)期待的(de)新(xin)(xin)10年。置身其(qi)中的(de)中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)，將繼續(xu)以開放的(de)姿態，與(yu)全球合作伙伴不(bu)斷探索(suo)高質(zhi)量(liang)共建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的(de)新(xin)(xin)內(nei)涵(han)、新(xin)(xin)空間和新(xin)(xin)成果，在(zai)新(xin)(xin)10年的(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”畫(hua)卷(juan)中，落下精彩不(bu)凡的(de)“汽(qi)車(che)(che)印(yin)跡”。